Какой автомобиль марки «Москвич» в СССР пользовался наибольшей популярностью среди водителей?

Приобрести личный транспорт в СССР было крайне сложно. К этому стремились многие, и покупка автомобиля становилась чуть ли не самым важным событием в жизни советского человека.

В то время на дорогах было совсем немного машин. Трудно сказать, чему больше радовались люди — квартире или автомобилю. Конечно, квартир было больше, и их предоставляли бесплатно, а вот на покупку автомобиля нужно было накопить деньги и затем ещё дождаться своей очереди.

До того, как появились «Жигули», самым востребованным легковым автомобилем в СССР был «Москвич». «Волга», безусловно, считалась более престижной машиной, но и приобрести её было гораздо труднее.
«Москвич» стал символом эпохи. Те, кто владел автомобилем этой марки, вызывали восхищение и зависть у окружающих. Остальные могли лишь мечтать о собственном автомобиле и терпеливо ждать своей очереди.

История началась в 1930 году, когда на заводе имени Коммунистического интернационала молодёжи начали собирать автомобили марки «Форд». Там производили модели «Форд А» и «Форд АА». В 1939 году согласно приказу наркома среднего машиностроения автосборочный завод имени Ким был выделен из состава Горьковского автозавода и включён в систему главного управления автомобильной промышленности как самостоятельное предприятие, получившее название Московский автомобильный завод имени Ким.