Малоохтинский мост в месте впадения Охты в Неву в Санкт-Петербурге

Малоохтинский мост перекинут через р. Охту на стыке Свердловской и Малоохтинской набережных в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга. Мост косой в плане. Его средний пролёт перекрывает русло Охты, а боковые пролёты перекрывают проезды и тротуары по обоим берегам реки. Это трёхпролётный автодорожный металлический балочный мост. Покрытие проезжей части и тротуаров – асфальтобетон. Встречные автомобильные потоки разделены металлическим барьерным ограждением.
    Тротуар отделен от проезжей части металлическим бордюрным ограждением на мосту и гранитным на подходах. Перила моста стальные сварные простого рисунка. С моста на уровень набережной ведут металлические лестничные спуски. Подходы к мосту выполнены в виде железобетонных подпорных стенок, облицованных гранитом.
     Впервые мост был задуман в Генеральном плане развития Ленинграда 1966 г. в качестве звена скоростной магистрали непрерывного движения по правому берегу Невы и Большой Невки с выходом на междугородные трассы. Проект Малоохтинского моста разработали специалисты института «Ленгипроинжпроект» – инженеры А.Д. Гутцайт и Р.Р. Шипов и архитектор В. М. Иванов.
    Строительство моста началось в 1982 г. и закончилось в 1984 г. Малоохтинский мост возводился одновременно с сооружением путепровода для обеспечения проезда машин под Большеохтинским мостом. Монтаж конструкций моста осуществлялся при помощи плавучего крана «Богатырь-4».