ТОП 7 компактных кроссоверов

Часто можно услышать фразу, что новый автомобиль после выезда из автосалона теряет чуть ли не треть стоимости, а то и половину. Неужели это правда? В этом видео ТОП 7 компактных кроссоверов, которые меньше всего дешевеют через 5 лет после покупки у официального дилера. 
Источник видео - мой канал Ютуб: https://youtu.be/bu4Nvjb14G8
Land Rover Range Rover Evoque
Производится с 2011 года. Считается, что в этой машине много пафоса, а еще больше вальяжности. Даже пятилетний Эвок смотрится современно, если не сказать модно. При рестайлинге внешность автомобиля поменялась минимально. Это способствует сохранению высокой стоимости на вторичном рынке. 
KIA Sportage
Автомобиль выпускается почти 30 лет, поэтому сменилось несколько его поколений. Современный Sportage не имеет ничего общего с первыми предшественниками. 
Следовать моде и держаться стиля – главные приоритеты Audi Q3. Но не только это. Q3 – один из самых быстрых кроссоверов. У подержанной Ауди хорошо сохраняется кузов, он оцинкован и слабо подвергается коррозии. 
Mercedes-Benz GLA
Автомобиль внешне похож на крупные мерседесовские кроссоверы, по сути, является их уменьшенной копией. Эта стратегия от Мерседес прослеживается и на других моделях бренда. Традиции более премиальных марок ощущаются и в салоне машины. 
Volkswagen Tiguan
Считается, что этот автомобиль идеален по сочетанию цены и потребительских качеств. Интересное наблюдение, в России почему-то новый Tiguan в основном покупали в самой базовой версии с механической коробкой передач. На эту комплектацию приходится половина от всех продаж. 
Toyota RAV4
Мечтой можно управлять, а можно и продать за хорошую цену. Все поколения RAV4 имели оглушительный успех в России. Желание покритиковать эту машину всегда разбивалось о железный аргумент – легендарную тайотовскую надежность. 
Вполне обоснованно первое место занимает Mazda CX-5.
По оснащению и качеству отделки салона Mazda соответствуют уровню компактных кроссоверов премиальных брендов. Переключения автоматической коробки передач плавные и своевременные. Динамика разгона неплохая. Низкий расход топлива даже при активном
управлении. Про управляемость машины ходят легенды. Электроника помогает на скорости входить в повороты и легко преодолевать виражи. Азартные передвижения не уменьшают комфорт. 
00:00 - не теряют в цене
00:38 - седьмое место
02:00 - 6-4 места
04:40 - тройка лидеров
07:45 - обращение автора