Горы, трасса, бездорожье: тестирую новую LADA Niva Legend. Обнаружил огромный недостаток, с которым невозможно смириться

Рассказываю как ведёт себя LADA Niva Legend (2023 г.в.) в горах, на бездорожье, по трассе и в городе. Если вы ожидаете от российского внедорожника какой-то динамики, то сразу вас разочарую, Нива похвастаться приёмистостью не может. Четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1,7 литра, выдаёт всего 83 л.с. Коробка 5-МТ. Разгон до 100 км/ч долгие 17 секунд. Привод постоянный полный. Блокировкой межосевого дифференциала ещё не пользовался (пробег 4500 км), а вот понижающую передачу втыкать приходилось - на выходах в угор, когда мощности мотора не хватало, на понижайке Нива ползёт хорошо. Смешанный расход топлива город/трасса - в районе 11,5 л. на 100 км пути. Единственный и основной минус автомобиля, это вечный вой раздатки, с остальными нюансами можно смириться.
✅ Ссылка на видео обзор установки автобокса "ACTIVE S" - https://dzen.ru/video/watch/644a48405bcfc80295946cba
✅ Автобокс "ACTIVE S" - https://ya.cc/m/f4gU9pM
✅ Рейлинги для Niva Legend 3-дв. - https://ya.cc/m/xolheKk
✅ Поперечины универсальные 1,30 - https://ya.cc/m/aP4thZ8
Мой телеграмм: t.me/AvtoMexvod, там вы найдёте актуальные объявления о продаже машин в Краснодаре и Краснодарском крае. Ссылки на другие социальные сети закреплены в шапке канала https://dzen.ru/mexvod