Советские перебежчики, воевавшие на стороне моджахедов в Афганистане. Видео ЦРУ. Информация в описании к ролику

На фото заставки видео: советские солдаты–дезертиры, освобожденные после трехгодичного афганского плена на пресс–конференции в Торонто, Канада, 22 ноября 1986. Сергей Бусов, Николай Головин, Игорь Ковальчук, Владислав Машин (Наумов), Вадим Плотников.
Освобождение из плена произошло при содействии канадских спецслужб, Русской Православной Церкви в Торонто, Общества канадско–украинской помощи иммиграции и общества Freedom House. Часть из них обратились к президенту Рейгану с просьбой о предоставлении политического убежища в США.
Бусов от дедовщины ушёл к духам. Звали его в группе Рахматулло. В отряде полевого командира Юнус Халеса до Бусова были уже четверо русских моджахедов - Захаров, убежавший из стройбата от дедовщины (сошёл с ума и был убит моджахедами), Влад Машин, бежавший из под суда военного трибунала, назвавшийся западным журналистам и моджахедам вымышленной фамилией "Наумов", что бросило тень на пропавшего без вести бойца спецназа Наумова Павла Михайловича, (рядовой в\ч пп 35651, 154 ООСПн) и Вадим Плотников, по прибытии в Афганистан сразу рванувший к моджахедам, мечтавший попасть через Афган в США к родственникам. А Бусов, Машин и Плотников три с лишним года находились в отряде Юнус Халеса, после чего осенью 1986 года при помощи Людмилы Торн были депортированы в Канаду. Смотреть интервью с перебежчиками по тайм:
17 мин 15 сек.
32 мин 15 сек.
47 мин. 17 сек.
История с перебежчиком Машиным, назвавшимся Наумовым, имела продолжение и вылилась в крайне неприятную ситуацию, т.к. невольно Машин бросил тень на настоящего Наумова, пропавшего без вести при трагических обстоятельствах.
В 154-м отряде спецназа произошел трагический случай. При этом люди погибли не в бою, а в результате непродуманных действий командира. Данный факт имел широкий резонанс в частях спецназа. Во время переправы реки Кабул затонул БТР. Бурный поток реки не дал возможности выбраться бойцам на берег. Пропали без вести. По свидетельству младшего сержанта Рашида Бакеева и других бойцов, переправлявшихся на этом борту и сумевших выбраться из воды, машина, как только оказалась на глубине, затонула практически мгновенно. Это и неудивительно: в одной из операций в декабре 1984 года в 3-й роте в результате подрыва на противотанковых минах было выведено из строя две машины, одной из которых и был 310-й . Одна машина восстановлению не подлежала, а 310-й , получивший повреждение ходовой части, отрыв заднего правого колеса, был возвращен в строй. Но от подрыва осталась большая пробоина в задней правой части машины, в месте схождения кормового, бортового и донного броневых листов. Ремонтной базы для полного восстановления не было, да и вряд ли кто-нибудь планировал использовать машину для переправы на плаву.