🔥 Yamaha R5 350 - Японская Версия Jawa 350 🎌!

#YamahaR5350 #YamahaYR5350 #Jawa350
К 1970 году компания Yamaha стала одним из ведущих японских производителей мотоциклов,уступая Honda, но опережая Kawasaki и Suzuki.В то время как Honda уже начала
перестраиваться на 4-тактные двигатели, Yamaha, как и ее другие конкуренты из страны восходящего солнца, все еще возлагала большие надежды на 2-тактную технологию.
И Несмотря на появление своего первого в истории 4-тактного мотоцикла Yamaha XS-1, компания не собиралась уходить от своих двухтактных мотоциклов, которые принесли
Yamaha успех как на потребительском рынке так и на треке.В следствии чего в 1970 г был представлен новый двухтактный зверь - Yamaha R5 350,он же YR5.
Yamaha R5 350 на момент выпуска был можно сказать жемчужиной компании.Он мог похвастать лучшей производительностью любого 2-тактного мотоцикла выпущенного компанией
ранее .Двухцилиндровый двигатель объемом 347 куб. см воздушного охлаждения выдавал на пике 36 л.с максимальной мощности при 7000 об / мин. и 38 н.м крутящего
момента на 6500 об/мин.Двигатель работал со степень 7.5:1.
Питание силовой установки осуществлялось посредствам двух 28мм карбюраторов Mikuni.Причем Yamaha R5 350 имел раздельную смазку,то-есть насосную подачу масла.
Которое также сгорает в цилиндре, осуществляя смазку «на прогар», но суть в том, что насос подает точно дозированные порции масла сразу во впускной патрубок.
Поскольку бензин и масло находятся в разных баках и предварительно не смешиваются между собой,кстати объем бочка для масла у R5 2л.
By 1970, Yamaha had become one of Japan's leading motorcycle manufacturers,behind Honda but ahead of Kawasaki and Suzuki.While Honda had already begun to
convert to 4-stroke engines, Yamaha, like its other competitors from the land of the rising sun, still had high hopes for 2-stroke technology.
And despite the appearance of its first-ever 4-stroke motorcycle, the Yamaha XS-1, the company was not going to leave its two-stroke motorcycles, which brought
Yamaha is a success both in the consumer market and on the track.As a result, in 1970, a new two - stroke beast was introduced-the Yamaha R5 350, aka YR5.
The Yamaha R5 350 at the time of release was one of the company's gems.It boasted the best performance of any 2-stroke motorcycle released by the company
before .The two-cylinder 347 cc air-cooled engine produced a peak of 36 hp with a maximum output of 7,000 rpm and 38 nm of torque.
torque at 6500 rpm.The engine was running at 7.5:1.
The power plant was powered by two 28mm Mikuni carburetors.Moreover, the Yamaha R5 350 had a separate lubrication, that is, a pumping oil supply.
Which also burns in the cylinder, carrying out the "burnout" lubrication, but the bottom line is that the pump delivers precisely dosed portions of oil directly into the inlet pipe.
Since gasoline and oil are in different tanks and are not pre-mixed with each other, by the way, the volume of the oil barrel in the R5 is 2L.
-